IFM易福門光電傳感器OGS380批發(fā)優(yōu)惠

IFM易福門光電傳感器OGS380批發(fā)優(yōu)惠

上海譜瑞特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司竭誠為您服務(wù)，本公司所在的集團在歐美多個設(shè)有分公司，于*關(guān)系非常和諧，可以去*直接拿貨，保證貨物質(zhì)量和貨期，優(yōu)惠的價格是我們的宗旨，良好的服務(wù)、給所有的客戶解決問題是我們的追求，歡迎與我們合作！

IFM易福門光電傳感器OGS380主要屬性：

耐用的矩形不銹鋼外殼，側(cè)面帶有 M18 螺紋

抗強效清洗劑的高壓清洗

高防護等級，滿足食品和飲料工業(yè)的需求

固定設(shè)定，可立刻做好使用準(zhǔn)備

極長量程

技術(shù)參數(shù)：

應(yīng)用

功能原理 對射式傳感器

電氣數(shù)據(jù)

工作電壓 [V] 10...30 DC

電流損耗 [mA] 20

防護等級 III

反相保護 是

光線種類 紅光

波長 [nm] 624

監(jiān)控范圍

發(fā)射器/接收器 發(fā)射裝置

檢測距離 [m] < 15

檢測距離可設(shè) 否

光斑直徑大值 [mm] 800

光點尺寸參考 在大的檢測距離

工作條件

環(huán)境溫度 [°C] -25...80

外殼防護等級 IP 67; IP 68; IP 69K

認證/測試

EMC電磁兼容

EN 60947-5-2

MTTF [年] 1945

機械技術(shù)數(shù)據(jù)

重量 [g] 78

外殼 矩形的

尺寸 [mm] M18 x 1

螺紋代號 M18 x 1

原材料 1.4542 (17-4 PH / 630); PEI

透鏡材料

PEI

透鏡校準(zhǔn) 側(cè)面的鏡組

顯示器/操作件

顯示

操作 1 x LED, 綠色

附件

附件（附送）

鎖定螺母: 1 x, 特種鋼

注釋

注釋

按照cULus工作電壓"電源級2"

包裝單位 1 件數(shù)

電氣連接

接口 接插件: 1 x M12

易福門傳感器型號：

OY953S/OY411S/OY443S/OY806S/OY282S

OY952S/OY412S/OY442S/OY807S/OY270S

OY951S/OY413S/OY441S/OY808S/OY269S

OY903S/OY421S/OY440S/OY815S/OY268S

OY902S/OY423S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY115S/OY438S/OY405S/OY266S

OY952S/OY808S/OY442S/OY413S/OY270S

OY951S/OY807S/OY441S/OY412S/OY269S

OY903S/OY806S/OY440S/OY411S/OY268S

OY902S/OY805S/OY439S/OY407S/OY267S

OY901S/OY804S/OY438S/OY405S/OY266S

OY829S/OY003S/OY437S/OY403S/OY265S

OY827S/OY450S/OY435S/OY289S/OY263S

OY826S/OY449S/OY434S/OY288S/OY262S

OY825S/OY448S/OY433S/OY287S/OY261S

OY819S/OY447S/OY432S/OY286S/OY250S

OY818S/OY446S/OY431S/OY285S/OY249S

OY817S/OY445S/OY423S/OY284S/OY248S

衣服傳感器的主要行業(yè)用途：

為汽車行業(yè)提供創(chuàng)新的技術(shù)及高質(zhì)量產(chǎn)品

ifm為汽車制造領(lǐng)域提供廣泛的創(chuàng)新型高質(zhì)量傳感器和系統(tǒng)。其中，溫度、壓力、液位和流量傳感器能可靠地監(jiān)控過程介質(zhì)；安全光柵、安全光幕和防故障電感式傳感器可確保沖壓車間、機器人車間以及裝配站等工作空間中設(shè)備和操作員的安全；電感式、電容式、光電式以及氣缸傳感器可精確檢測設(shè)備部件；振動監(jiān)控系統(tǒng)可用于工廠范圍的狀態(tài)維護策略；RFID系統(tǒng)、讀碼器和攝像頭系統(tǒng)可用于物料追蹤和質(zhì)量控制。

沖壓車間

首先，從鋼卷生產(chǎn)線沖壓金屬件。根據(jù)要求的不同，這些金屬板將被卷邊，并可能部分預(yù)沖孔。

在這個流程的幾個點，沖孔和沖壓操作使用油和油脂以潤滑金屬板。

金屬板的裂縫導(dǎo)致超出相關(guān)材料的彈力極限。這種情況可以使用多工位成型避免。單個壓力機被鏈接到一起。這一壓力機鏈被稱為沖壓線。

沖壓車間的重要組件是液壓裝置，以及壓力機和夾持器的潤滑和壓縮空氣供應(yīng)。使用廢料沖床處理沖壓和沖孔操作產(chǎn)生的廢料，從而重用于電氣熔化爐。

沖壓車間必須可靠運行，具有*的設(shè)備組件可用性。

這里，易福門提供的傳感器將以*的可靠性和堅固性標(biāo)準(zhǔn)為用戶提供支持。

碼垛機

在金屬板切割線，金屬板被切割為各種尺寸以輸送到多工位壓力計。

切割期間，準(zhǔn)確觀察尺寸是流程可靠性和后續(xù)沖壓操作質(zhì)量的決定性因素。如果可能，已在這一階段開孔。

自動流程確保*可重復(fù)性。

鈑金加工流程

卷起時，金屬板將承受彎曲應(yīng)力。

通過矯直機，可將這一彎曲應(yīng)力減到低程度。

累積了初個廢料 - 這被稱為邊緣毛邊。

必須清洗去除金屬板的防銹油脂和潤滑油。

注油器將為成型工藝涂抹特殊油脂或潤滑油。

這有助于防止沖壓期間的金屬板裂開。

活套坑用于控制碼垛機的連續(xù)金屬板供料。

控制矯直輥的模擬壓力傳感器

金屬板經(jīng)過多個矯直輥，從而消除彎曲應(yīng)力。通過PN系列壓力傳感器的模擬值，控制器接收反饋以進一步處理。

噴漆

現(xiàn)在，是時候噴上顏色了。

首先，必須對車身進行脫脂并去除其他污物。除了預(yù)處理之外，還需要對鋁部件進行少量的砂紙?zhí)幚?，從而保證*的涂層。車身將在EPD槽獲得初個腐蝕保護（陰極浸涂層）。

然后，涂上底漆。這一填料可去除任何凹凸。涂完底漆和面漆后，將涂上透明涂層以便車身閃光。

噴漆車間采用了輸送機技術(shù)，使用了不同的浸泡槽以及各種機器人以涂抹單個油漆。在此期間，將經(jīng)過蒸發(fā)區(qū)域以及干燥和烘干室。熱生成、水處理、噴漆槽維護、廢氣和新鮮空氣供應(yīng)對于可靠運行重要。

這里，易福門提供具有*可重復(fù)性標(biāo)準(zhǔn)和開關(guān)點穩(wěn)定性的傳感器，幫助操作員確保批量生產(chǎn)的*噴漆流程質(zhì)量。

陰極浸漆

CDP代表陰極浸漆，也被稱為電泳。

這是一個電化過程，使用浸酸槽涂裝工件或白車身。

這一過程尤為適合涂裝復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和批量生產(chǎn)。

CDP是汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)工藝，可以確保車身的耐腐蝕性。

總裝

整車由許多單個組件組成。

無數(shù)的螺栓將裝配固定到位。夾子固定地毯和內(nèi)部裝飾到位，數(shù)公里的電纜和接線組成車輛的神經(jīng)系統(tǒng)。輪胎和合金經(jīng)常被用于個性化車輪。

客戶特定設(shè)備選件讓車輛更加有趣，但物流也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。這里，依照客戶需要的設(shè)備選件分配零部件至關(guān)重要。

后，裝配決定將大量部件變成高質(zhì)量的產(chǎn)品的成功。

這里，易福門提供經(jīng)過驗證的傳感器，滿足各種裝配流程要求。我們的多年經(jīng)驗還使得我們能夠開發(fā)各種傳感器和系統(tǒng)，用于未來的裝配任務(wù)并提供給用戶。

儀表板安裝

在儀表板預(yù)裝配中，為每個客戶特定版本單個裝配儀表板。

儀表板包括：儀表、廣播或多媒體系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向柱、踏板、擋風(fēng)玻璃雨刷傳動、加熱、空調(diào)、操作元件等。

因此，這些模塊是車輛生產(chǎn)較為復(fù)雜的系統(tǒng)。

高架輸送機或自動導(dǎo)向車輛等輸送設(shè)備即時為每輛車輸送材料。

底盤/動力傳動系統(tǒng)總成

懸架和剎車盤等底盤元件被安裝到車軸。

發(fā)動機、離合器、變速箱和排氣系統(tǒng)組成動力傳動系統(tǒng)。

預(yù)安裝期間的許多流程已經(jīng)機械化。

很重要的一點是，使用光學(xué)系統(tǒng)保證質(zhì)量，如攝像頭和物體識別傳感器。在裝配流程的這一階段，通常無法在安裝后補救未檢測到的故障或?qū)?高的返工成本。

不同版本的復(fù)雜性使得這仍需要操作員進行操作。

在這一領(lǐng)域，隨著圖像處理和各自傳感器的進一步開發(fā)，這里存在有趣的用戶潛能。

輸送系統(tǒng)將正確的車輪輸送到裝配站。

裝配系統(tǒng)直接將車輪放到皮帶。

本自動流程可極大降低裝配成本。

重要的是，流程鏈的質(zhì)量將提升，因為可以防止裝配故障。

重新裝配車門

高架輸送機輸送整個車門系統(tǒng)到皮帶。

代碼允許操作員讀取車門的制造標(biāo)牌。生產(chǎn)計算機將該信息與車輛數(shù)據(jù)進行比較。

如果數(shù)據(jù)匹配，車門將被裝入鉸鏈。

對于待檢驗的車輛，連接電纜束并將車門系統(tǒng)用于功能測試。

功能測試

在“生產(chǎn)線終點”試驗站和測試設(shè)備上，車輛將進行必要的終設(shè)置和檢查。

將測量輪距、外傾角、腳輪、“小跑“等底盤幾何參數(shù)，同時操作員基于確定的不對齊方向盤調(diào)整底盤。

前燈的定位考慮了車型特定特性，以及不同的法規(guī)（靠左行駛、靠右行駛、美國）。

還需調(diào)整和校準(zhǔn)駕駛員輔助系統(tǒng)及傳感器：距離傳感器、變道輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、后視攝像頭和夜視攝像頭。

此外，通過加速度測試，在生產(chǎn)線結(jié)束后進行磨合檢查、剎車測試、巡航速度控制測試和性能測試等檢查。

必須在可控條件下排出功能測試的廢氣。

液壓系統(tǒng)讓重型作業(yè)變得簡單

ifm傳感器可確保液壓系統(tǒng)可靠、連續(xù)的運行，且使液壓系統(tǒng)所需的維護更少。其中，壓力傳感器通過檢測液壓回路中的系統(tǒng)壓力提供控制閥門所必需的信息；溫度傳感器監(jiān)控液壓油的溫度；液位傳感器對油箱中的液位進行持續(xù)監(jiān)控，通過可靠的溢流保護確保環(huán)保；油液濕度傳感器和顆粒監(jiān)控器對液壓油的質(zhì)量進行持續(xù)監(jiān)控。此外，IO-Link模塊可采集液壓動力單元上的傳感器信號并將其傳送給控制器，這可以削減接線成本，且無需復(fù)雜的電纜線束。

液壓系統(tǒng)讓重型作業(yè)變得簡單

ifm傳感器可確保液壓系統(tǒng)可靠、連續(xù)的運行，且使液壓系統(tǒng)所需的維護更少。其中，壓力傳感器通過檢測液壓回路中的系統(tǒng)壓力提供控制閥門所必需的信息；溫度傳感器監(jiān)控液壓油的溫度；液位傳感器對油箱中的液位進行持續(xù)監(jiān)控，通過可靠的溢流保護確保環(huán)保；油液濕度傳感器和顆粒監(jiān)控器對液壓油的質(zhì)量進行持續(xù)監(jiān)控。此外，IO-Link模塊可采集液壓動力單元上的傳感器信號并將其傳送給控制器，這可以削減接線成本，且無需復(fù)雜的電纜線束。

液壓動力裝置中的油霧測量

持續(xù)監(jiān)控潤滑油狀況

液壓油和潤滑油通常不希望有水。高濃度的水會嚴重影響運行，甚至導(dǎo)致?lián)p壞。通過電容式測量元件，傳感器測量0...100 %范圍內(nèi)的潤滑油相對濕度。除了相對濕度之外，傳感器還會將介質(zhì)溫度作為模擬信號輸出。

通過可靠的溢出保護以保護環(huán)境

通過可靠的溢出保護以保護環(huán)境

LI21系列新點物位傳感器特別優(yōu)化用于液壓油。

它們被用于監(jiān)控罐體的低液位、泄漏或溢出。

亮點：

溢出保護。

清楚可見的開關(guān)狀態(tài)顯示。

只需按一下按鈕即可調(diào)整和設(shè)定輸出功能。

油過濾器上的濾芯更換指示

油過濾器上的濾芯更換指示

電子接觸式壓力計測量油過濾器中的壓力，并在其必須更換濾芯時給出指示。

在濾芯中累積的塵埃微粒會增加流阻并導(dǎo)致壓力增加。

當(dāng)超出限制時，必須更換濾芯。

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