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ATOS電磁閥DHI-0613-X 24DC* 以往對國內高速列車上裝配的法國阿爾斯通公司出產的電磁閥商品。據悉，由中 國航天科工河南航天工業總公司695廠研發的4種高鐵閥門以97.3分 的高分順 暢通過北京賽德高科鐵道電氣科技有限公司審閱。至此，該廠為高速列車配套研 發的電磁閥、減壓閥等商品的技術水平現已達到了國外同類商品水平，中國 電磁 閥、減壓閥等商品現已跳上一個新臺階。

阿托斯電磁閥DHI-0632* ATOS電磁閥知識介紹： 電磁閥是用來控制流體的方向的自動化基礎元件，屬于執行器；通常用于機械控制和工業閥門上面，對介質方向進行控制，從而達到對閥門開關的控制。 工作原理:電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，那面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是

阿托斯電磁閥DHI-0632/2/A* ATOS電磁閥知識介紹： 電磁閥是用來控制流體的方向的自動化基礎元件，屬于執行器；通常用于機械控制和工業閥門上面，對介質方向進行控制，從而達到對閥門開關的控制。

阿托斯電磁閥DHI-0632/2/A-X 24DC* ATOS電磁閥調理精度受限，合用介質受限。 ATOS電磁閥雖有先天不足，利益仍非常凸起，所以就規劃成多種多樣的商品，滿足各種不一樣的需要，用處極為廣泛。電磁閥本身結構儉樸，報價也低，比起調理閥等其它種類執行器易于裝置保護。表里走漏是危及安全的要素。由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機銜接非常利便。

ATOS電磁閥DHO-0631/2-X 24DC* 海內市場上80%的閥門產物都是依賴外洋入口，這也評釋白我國閥門行業在閥門市場另有很大的生漫空間。隨著科技的前進和生長，閥門行業內的競爭也 日趨猛烈，越來越多的行業對付閥門的要求也日益趨高，高度主動化、智能化、多功效、高服從、低斲喪成了閥門新的生長偏向和目的。

ATOS電磁閥DKE-1631/2/A-00-DC 10庫存現貨 在使用時常常還希望它兼具手動功能，作為停電或故障時備用。 一般手動裝置只能手動開閥或手動關閥，二者齊備的稱*手動。手動裝置還能對閥門開度進行預置，一般手動只能對閥的zui大或zui小開度進行預置，而*手動能分別對zui大或zui小開度進行預置。ZDF多功能ATOS電磁閥屬*手動類。

ATOS電磁閥DHU-0631/2/A-X 24DC庫存現貨 ATOS電磁閥尤其適用于腐蝕性、有毒或低高溫的介質。 ATOS電磁閥產品型號多樣，用途遍及。 ATOS電磁閥體系儉樸，便接電腦，代價低謙。由于自成回路，比之別的自控閥反響更迅速。 ATOS電磁閥對介質清潔度有較高要求，含顆粒狀的介質不克不及適用，如屬雜質須先濾去。

ATOS電磁閥PFRXC-202PFRXC-203庫存現貨 意大利atos電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。